Bureau Veritas juega un papel fundamental como pionero en suministro de GNL de barco a barco

06/12/16


La sociedad líder internacional en clasificación, Bureau Veritas, está apoyando la adopción del uso de GNL a través de la clasificación simultánea de dos buques en la primera operación de traspaso de GNL de barco a barco entre buques oceánicos independientes.


En el mes de septiembre, el M/T Ternsund de Terntank Rederi incorporó GNL desde el Coral Energy, un buque GNL holandés de pequeña escala propiedad de Antony Veder y contratado por Skangas. La operación fue llevada a cabo en la entrada del puerto de Gotemburgo.

 

El Ternsund de 15000 TPM es el primer buque cisterna de petróleo y sustancias químicas impulsado por GNL del mundo. Fue construido en Avic Dingheng, China, bajo la clase BV y entregado a Terntank a fines de junio de 2016. Coral Energy, que tiene una capacidad de 15600 m³, también fue construido bajo la clase BV y entregado en 2013.

 

El uso de gas natural licuado en lugar de fuel oil pesado, disminuye las emisiones de polución, convirtiéndolo en la forma más directa para cumplir con las estrictas áreas de bajas emisiones establecidas en el norte de Europa y Estados Unidos.


El suministro de barco a barco es considerado por la industria como la clave de la adopción de GNL como combustible marino. Es el modo estándar de suministro adoptado por la industria naviera para el reabastecimiento de buques, pero la operación realizada en septiembre es la primera en la que un combustible criogénico fue trasvasado de barco a barco. Esto abre el camino para el suministro de barco a barco en todo el mundo, ya que a diferencia de una terminal GNL fija, el buque contenedor no está supeditado a su ubicación y puede ofrecer GNL como combustible a cualquier buque receptor.

 

Jean-François Segretain, Director Técnico de la División Marina y Offshore de Bureau Veritas, dijo:

 

"El suministro de barco a barco entre Ternsund y Coral Energy representa un hito significativo en la adopción de GNL como combustible marino. Bureau Veritas ha posibilitado este importante paso a través de nuestras normas especializadas y participación activa en el desarrollo de nuevas guías internacionales que fomentan la adopción de combustible limpio y mejoran los diseños de nuevos buques ecológicos.

 

La primera operación de suministro barco a barco pronto será acompañada por otro buque contenedor oceánico clasificado por Bureau Veritas. Esto incluye buques oceánicos ENGIE operando desde Zeebrugge, y un nuevo buque contenedor Sirius Veder Gas AB bajo construcción en el astillero holandés Royal Bodewes."

 

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